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会话内容

2026-04-04 17:34:27 客户 卢锦枫: 你好
2026-04-04 17:34:34 坐席组 何颖琳: 您好~在的呢~
2026-04-04 17:34:37 客户 卢锦枫: 想问下，我的能量模式里
2026-04-04 17:34:37 坐席组 何颖琳: 有什么可以帮助到您呢~
2026-04-04 17:34:59 客户 卢锦枫: 选择智能模式下，有个超级增程
2026-04-04 17:35:07 坐席组 何颖琳: [图片1]
2026-04-04 17:35:08 客户 卢锦枫: 这个是什么模式？
2026-04-04 17:35:36 坐席组 何颖琳: 智能：智能分配油电策略，建议无固定充电桩的用户使用，超级增程：双模驱动（发动机发电），提供更平顺、静谧的驾驶体验。
2026-04-04 17:35:59 坐席组 何颖琳: 插混车型的增程模式是一种通过大容量电池和高效增程器实现长纯电续航的混动技术，其核心是让发动机仅作为发电机为电池供电，由电动机驱动车辆，从而提供接近纯电车的驾驶体验。
2026-04-04 17:40:12 坐席组 何颖琳: 感谢您对我信任，有问题第一时间会联系我，请问还有其他事情需要了解吗？
2026-04-04 17:41:41 客户 卢锦枫: 有什么优点吗这个超级增程
2026-04-04 17:43:33 坐席组 何颖琳: 这个优点是为追求电车静谧体验，在电量足够时采用纯电驱动，发动机启动后大部分时间仅发电，通过电池驱动车辆，发动机不需要直接驱动车辆，可以维持发动机低转速平稳运行
2026-04-04 17:43:53 坐席组 何颖琳: 双模动力就是既是混动又能增程，兼具增程和插混的优点，又没有了两者的短板，做到一车三用。 日常通勤，纯电行驶，续航205公里，平常通勤基本不用加油。周末郊游，长途中低速行驶用增程，车内感觉不到发动机声音，静谧又顺滑。高速行驶时（时速80公里以上），发动机可以直驱，避免了增程车高速亏电状态下噪音大、动力弱、油耗高的缺陷。主流新势力的增程车实现不了双模驾控，“满电一条龙，馈电一条虫”，尤其是高速上，传统增程车型的馈电动力往往“很拉垮”。 传祺双模动力系统，“满电一条龙，馈电还是一条龙”。
2026-04-04 17:45:14 坐席组 何颖琳: 感谢您对我信任，有问题第一时间会联系我，请问还有其他事情需要了解吗？

2026-04-04 17:48:33 坐席组 何颖琳: 看您长时间没有回复，如果您暂时没有其他问题的话，那就先不打扰您，我这边先退下啦❤~后续如遇到任何问题，都可在直服群上反馈，我们24小时有专人给您服务，祝您生活愉快 再见🌈
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